Sporombygning af Vejen Station - uge 40 2009
28. september 2009
Perronkanten er nu færdig på
perronens nordlige side. Man er
i gang med at afrette
stabilgruset
29. september 2009
Stabilgruset er nu afrettet og
komprimeret, så det er klar til
at lægge granitskærver på
30. september 2009
Den gamle perron var lavere end
den nye, og man er derfor nødt
til at hæve trappen så den
passer med den nye perronhøjde.
Sporskiftedrev (Type DSB 94) er
nu udlagt ved det nye sporskifte
04a
1. oktober 2009
Perronkanten ved elevator og
trappe skal støbes på stedet.
Svellerne er nu udlagt på
ballasten, men skinnerne er ikke
monteret endnu
2. oktober 2009
Klokken er næsten 19.00 og
Entreprise er så småt i gang med
det forberedende arbejde til
ilægning af det nye sporskifte
Et kig ud over stationsområdet.
IC861 er netop kørt fra spor 1
og ud i 1. hsp.
Leonhard Weiss kranen fra
Tyskland bruges til fjerne de
gamle skinner. Kranen kører ud
på det gamle spor, og 'bakker'
tilbage med sporrammerne til
stationsområdet
Kranen ser fra siden. Selve
kranen er 28 meter lang og kan
løfte 38 tons i 'strakt arm'
Når man har en stor kran til
rådighed, behøves man ikke 'kun'
køre med en sporramme. Her
løftes 3 sporrammer på en gang
3. oktober 2009
Projektet med ombygning af Vejen
Station har nydt godt af de fine
efterårsvejr, men det var slut i
dag, i regn og blæst har man
udlagt skærver til det nye
sporskifte
Her
ser vi mod vest, hvor skærverne
til det nye sporskifte er lagt
og rettet af
4. oktober 2009
Det nye sporskifte 04b er nu på
plads
Udsigt over sporarealet i Vejen.
Der er også i dag stor aktivitet
af gule maskiner overalt
Kombimaskinen COM543 er her i
gang med justering af de nylagte
spor
Nærbillede af udstyret der
benyttes til sporjustering.
Forrest sidder en 'krog' der
løfter sporet til rette højde,
sidevejs fastholdes skinnerne
af 2 hjul der griber omkring
skinnehovedet. Bagerst sider to
arme der sænkes ned i ballasten
og 'ryster' den sammen omkring
svellerne
Siden er sidste opdateret: 13-02-2012